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汽车节能系统原理
车辆的构造不同和工作原理不同,在油耗上面也是不同的,以插混的构造来看,在燃油车的基础上面,多了一套纯电系统,以插混以纯电动模式来进行工作,货车节能减排系统,在工作的时候,几乎不需要发动机来介入,那么也就是意味着发动机是没有油耗插升的。
自动变速器则根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,具有驾驶舒适、简便的优势。近两年上市的新车,货车节能减排系统代理,自动变速器的技术水平有了很大提高,除了小部分车型采用4速变速器之外,5速自动变速器已经成为主流。有的车型还配备了新的6速、7速、甚至的8速自动变速器。新的变速器有效优化了来自发动机扭力的传递,换挡时的燃油经济性已经比主流的手动挡车型---。
我国重卡企业如何实现节能减排目标?
随着环境恶化和能源的日趋紧张,生活环境对汽车排放和节能的要求越来越高。我国重卡企业如何实现节能减排目标?
发动机升级减少污染物排放
发动机减少污染物排放是通过对燃油系统和废气处理系统升级实现的。谭秀卿说,货车节能减排系统,采用---技术的发动机能有效降低油耗、减少环境污染。目前,国ⅲ发动机采用的燃油系统主要是高压共轨技术。在废气处理方面采用两种途径降低污染物排放,一个是egr(废气再循环),还有一个是scr(选择性催化还原)。与scr相比,egr既不增加燃油消耗,也不需要额外的底盘空间,还能达到减轻重量的目的。通过这两种方式达到国ⅲ、国ⅳ排放标准没有问题。
2008年,重型货车的节能问题越来越---,---是原材料涨价,使大部分重型货车生产厂家感受到压力,油价上涨也让用户面临经济压力。通过技术进步实现节能目标,成为厂家关注的焦点。
重型货车的节能可以通过降低车辆自重、采用---发动机、整车匹配、提高传动系统效率、采用辅助设施(如导流装置)、轮胎子午化、维护保养七大途径实现。
货车的燃料中所含有的能量,只有三分之一左右能够被利用在汽车的移动上。其余部份因燃料的燃烧不完全,发动机的散热和传动系统的损耗而失掉。剩下来的用于汽车移动的能量分为下列四部份:1.使汽车加速的部份;
2.克服坡度和弯度的部份;
3.克服滚动阻力的部分;
4.克服空气阻力的部分。
汽车的总行驶阻力即是这些组成部份之和。
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