货车节能减排系统-货车节能减排系统-保蓝行

      节能减排采用两种处理方式 ，发动机的节能减排分前处理与后处理两个部分  “前处理”指的是发动机燃烧之前的处理。  “后处理”指的是发动机燃烧之后的处理。  柴油车尾气中有两个主要的有害的杂质，一个是pm炭烟颗粒物，一个nox化合物 ，这是两个互为矛盾的存在体。pm炭烟颗粒物生成的条件是低温缺氧，而nox化合物生成的条件是高温富氧。两个---生成的条件互为相反。

在运输成本不断上升的情况下，货物运输价格却始终低迷，这一方面反映出，对处于重工业---经济发展的阶段，货车节能减排系统，其特点是矿产、能源等资源型物资需求很大，从而派生出对资源运输的大量需求，道路货运市场对这种普通的资源运输总体上处于供过于求的状态，使运

价难以提高，以适应运输价值的要求;另一方面，也反映出运输成本较高，货车节能减排系统，挤压了道路货运的利润空间。据统计，道路货运燃料成本占运输成本的35%-50%。因此，通过节能降耗降 低成本，不但大有潜力可挖，也是实现道路货运可持续发展的重要途径。